Tänä aamuna, kuten usein teen, kävelin koirani kanssa Potomac-joen varrella pitkin kaunista osuutta, jota National Park Service hallinnoi. Molemmat katselimme paria pesiviä sinisorsaa, ja huomasin pari haukkua kiertävää yläpuolella. Suuri sininen haikara lensi ohitse, kaikki jengiläiset ja esihistorialliset. Se olisi voinut ja sen olisi pitänyt olla onnellinen lepohetki D.C: n kaupunkihullusta. Mutta haukkojen yläpuolella oli matalalentävien kaupallisten lentokoneiden häiritsevä räjähdys, jonka keskeyttivät vain helikopterin sydäntä tärisevät kolkut.
Melu määritellään ei-toivotuksi ääneksi, ja moderni elämä on täynnä sitä. Maailman taustamelun taso on todennäköisesti kovempi kuin missään vaiheessa ihmiskunnan historiaa. Useampi meistä asuu kaupunkialueilla - puolet planeetan väestöstä - ja kanssamme tulee maallinen paukumme. Lähiöt ja maaseutualueet ovat tuskin paenneet: Liikenne Yhdysvaltain teillä on lähes kolminkertaistunut viimeisten 30 vuoden aikana, ja matkustajakoneiden määrä kasvaa jatkuvasti ja sen odotetaan kasvavan jopa 50 prosenttia vuoteen 2032 mennessä.
En tiennyt, kuinka paljon melua häiritsi minua, ennen kuin muutin Kalliovuorilta DC: hen useita vuosia sitten. Vaikka uusi kaupunki on täynnä vehreyttä, puistoja ja polkuja, on vaikea välttää epäpuhtauksia, jotka ovat sekä näkymättömiä että läpäiseviä. Keskitiheyden naapurustoni yläpuolella yli 800 lentokonetta lentää päivittäin Reaganin kansalliselle lentokentälle ja takaisin. Huomaan eniten lentokoneita, mutta myös sireenit, huoltokuorma-autot ja rakennustarvikkeet, puhumattakaan kaikista kilpailevan nurmikonhoidon äänistä.
Minusta tuntuu usein reunalta, että on vaikea ottaa todella syvään henkeä. Rauha ja hiljaisuus - samoin kuin luonnon suloiset äänet - voivat olla tärkeitä todellisen rentoutumisen saavuttamiseksi. Erling Kaggena, napa-tutkijana ja tulevan kirjoittajana Hiljaisuus melun aikakaudella , sanotaan, hiljaisuus sinänsä on rikas. Se on ylellinen ja ylellinen. Avain uusien ajattelutapojen avaamiseen ... syvempi elämänkokemuksen muoto. Kagge tuntee hiljaisuuden; kerran hän vietti 50 päivää itsensä polkemalla Etelämantereen ympäri.
Koska olin kiinnostunut oppimaan lisää siitä, miten uusi kaupunkiympäristö vaikutti hyvinvointiini muuton jälkeen, lainasin päähäni kannettavan aivojen aaltojen seurantalaitteen ja aloin käyttää sitä kuin orjantappurakruunu. Lapseni yrittivät varastaa sen viileiden antureiden takia. Naapuruston koiranlähdöt leikkasivat minulle laajan karhon. Jatkoin.
Halusin nähdä, miten aivoni reagoivat kaikkeen meluun ympärilläni. Joten käytin konetta Potomac-polkuja pitkin, mutta hermostoni oli liian kiireinen huomatessaan suihkukoneita. Laitteen ohjelmisto sylkii tulkinnan mielentilastani: Tämä osoittaa, että tässä tilassa käsittelet aktiivisesti tietoja ja ehkä sinun pitäisi rentoutua useammin!
kuinka avata pesuallas ilman dranoa
Se on asia melusta. Se vaatii meiltä voimakasta työtä sekä sen tulkitsemiseksi (onko se uhka?) Että estämiseksi. Se on yksi suurimmista soittamattomista syistä, joiden vuoksi nykyaikainen elämä aiheuttaa meille tullia. Ja se on suurempi kuin useimmat meistä ajattelevat. Ei-toivottua melua on vaikeampi estää kuin ei-toivottuja nähtävyyksiä. Kuulemme asioita jopa nukkuessamme.
Olen huomannut, että kaikki naapurini eivät ole yhtä ärsyttyjä kuin minä.
En edes huomaa lentokoneita, sanoo Lauri Menditto, joka on asunut täällä 20 vuotta. Toisella naapurilla, Nick Keenanilla, on teoria: On olemassa kahdenlaisia ihmisiä - niitä, jotka ovat yhä herkempiä melulle ja jotka oppivat sietämään sitä. Jotkut ihmiset lataavat sovelluksia, jotka toistavat nostalgiaa muistuttavia ääniä, kuten juna-sarvet. On vaikea kuvitella, että kukaan haluaisi todella kuunnella matalalla lentäviä suihkukoneita.
On käynyt ilmi, että Nick on osittain oikeassa. Monet meistä voivat tottua melulle, ainakin jonkin verran. Mutta on vakava vähemmistö, noin 20 prosenttia ihmisistä, joita ärsyttävät kovat, yleiset äänet. Olemme herkempiä ärsykkeille. Ja jotkut meistä ovat niin ärsyttyjä, että menemme äärimmäisyyksiin. Tarkastellaan 82-vuotiaan pennsylvanialaisen Frank Parduski vanhemman tapausta, joka kuulemma juoksi ulos kohtaamaan rikkoneen moottoripyöräilijän, vain ajettavaksi. Uusi tutkija -lehti kutsui köyhää maailman ensimmäiseksi melunvastaiseksi marttyyriksi.
Ted Rueter on toinen Ärsytty . Meluihin liittyvistä päänsärkyistä ja väsymyksestä kärsivä Rueter osti kerran naapurilleen rohkeasti ulkolakaisukoneen, hiljaisemman vaihtoehdon lehtipuhaltimelle. Hän toimitti lahjan ruskeana. Mutta hänen naapurinsa palautti tarjonnan, ja lähes päivittäinen kaasukäyttöinen nurmikonhoito jatkui vailla. Kun Rueter lähti Kalifornian yliopistosta Los Angelesissa, jossa hän opetti valtiotieteitä, hän päätti tarttua asiaan. Nyt hän juoksee Meluton Amerikka , Pohjois-Carolinassa toimiva koalitio kymmenistä kansalaisryhmistä, jotka pyrkivät vahvistamaan sääntelyä ja täytäntöönpanoa koko maassa.
kuinka palauttaa väärennettyjä kultakoruja
Melu kuluttaa minua ehdottomasti, hän sanoo. Mielestäni monet ihmiset uskovat, että melu on haittaa, jonka kanssa meidän on elettävä, eikä merkittävä terveysongelma. Palkkaaminen voi olla vaikeaa, hän sanoo, koska se on epäpuhtaus, jota et näe. Et myöskään näe vaurioita, kuten voisit smogia tai likaa tukkeutuneen joen.
Tunnen Rueterin tuskan. Nykyään lähiöt, varsinkin jos ne ovat vehreitä, voivat olla yhtä voimakkaita kuin kaupunkialueet. Lehtipuhaltimet yhdessä ruohonleikkureiden, pyörösahojen, valvontahelikopterien ja kaikkivaltisten lentokoneiden kanssa törmäävät säännöllisesti kotitoimistoni vajaani, jonka katto on suunnilleen yhtä paksu kuin sardiinipeltti. Lehtipuhaltimet, olen oppinut, voivat pyöriä huutavan nopeasti - jopa noin 8000 kierrosta minuutissa. Heidän korkea, valittava sävelkorkeutensa on erityisen arka, ja se putoaa jonkun koliikkivauvan ja kalloasi lähestyvän pöytäsahan väliin.
Kuulo kehittyy ennen kohdussa näkemistä. Se on hallitseva mielemme äkillisten uhkien kohdalla. Se kertoo meille, että jotain on siellä ja mistä suunnasta se tulee, mikä saa aikaan vahvimman hätkähdytysreaktion. Itse asiassa nisäkäskorvat voivat olla uskomattoman herkkiä. Kun Carl Linnaeus oli vuonna 1735 päättämässä, mitä eläinsarjaa kutsutaan, hänellä oli muutama ainutlaatuinen ominaisuus, joista voimme nimetä, mukaan lukien maitorauhaset ja hieno sisäkorvan rakenne. Selvästi hän oli boob-kaveri.
Kolme herkkää korvaluuttamme, tärykalvomme ja nokkamme - karvat, jotka toimittavat väriseviä molekyylejä aivoihin, missä ne käsitellään äänenä - ovat saattaneet kehittyä varhaisissa nisäkkäissä osittain auttamaan heitä löytämään hyönteisiä ruokaa varten. Tästä syystä ihmiskorvat ovat nykyään erityisen viritetty korkealle kuulostaville äänille, kuten hyttysille ja kyllä, lehtien puhaltimille.
Terveysasiantuntijat ovat jo pitkään olleet huolissaan melusta, koska se uhkaa kuuloa. Kova ääni, joko kroonisella tasolla ajan myötä tai äkillisissä räjähdyksissä, vahingoittaa pinnoja, mikä johtaa pysyvään kuulon heikkenemiseen. Yhdysvalloissa neljänneksellä 20-69-vuotiaista aikuisista on merkkejä melusta johtuvasta kuulovammaisuudesta, ja äskettäin Irlannissa tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että joka kahdella vuosituhannella on varhaisia merkkejä kuulon heikkenemisestä, lähinnä kuulokkeiden liian kovasta musiikista. Kuulo on yksi suurista supervoimistamme, mutta silti luovumme siitä kavaleristi.
Ääni mitataan desibeleinä (dB), ja asteikko kasvaa logaritmisesti niin, että 65 dB on 10 kertaa niin voimakas kuin 55 dB ja 100 kertaa niin voimakas kuin 45 dB. Kuusikymmentä desibeliä on riittävän korkea normaalin puheen hukuttamiseksi, ja kaikki yli 85 dB: n (kuten vilkas kaupunkiliikenne) voi vahingoittaa kuuloa ajan myötä. Naapurustossani lentokoneen melu kirjautuu sisään noin 55 dB: llä keskimäärin 24 tunnin aikana, mutta yksittäiset koneet voivat nousta paljon voimakkaammin, joskus kello 5.30 aamulla. Tämä ylittää huomattavasti Maailman terveysjärjestön suositteleman 40 dB: n rajan yöllä unihäiriöiden estämiseksi.
Jos mielestäsi melu ei aiheuta vikoja, tutkimukset viittaavat siihen, että saatat huijata itseäsi. Tutkimukset osoittavat, että vaikka ihmiset nukkuisivatkin voimakkaiden äänien kautta, heidän hermojärjestelmänsä reagoivat edelleen ikään kuin valmistautuisivat heräämään ja juoksemaan tarvittaessa. Tämä vie tietullin.
Se, mitä opimme melko monista tutkimuksista, on kuulonalenema, joka voi olla vain jäävuoren huippu, sanoo kansanterveysasiantuntija Richard Neitzel, ympäristöterveystieteen apulaisprofessori Michiganin yliopistosta Ann Arborista. Kun lisää tutkimusta tulee, näemme assosiaatioita sydänkohtauksiin ja korkeaan verenpaineeseen, ja arvaamme mitä: Se tappaa amerikkalaisia eniten. Ohitamme tämän vaarassamme. Melu ei ole vain haittaa, joka on hyväksyttävä modernin elämän sivutuotteena. Se voi olla meille yhtä huono kuin muut säätelemämme epäpuhtaudet, kuten otsoni ja hiukkasmainen ilmansaaste.
Ääni toimitetaan aivojemme syviin osiin, jotka ovat yhteydessä keskuksiin pelon ja kiihottumisen vuoksi. Riittävän jylinän ja mölyn myötä hermostomme voi stressaantua ajan myötä, Neitzel sanoo. Siksi meluisemmilla alueilla asuvilla ihmisillä on jopa 17 prosenttia suurempi sydän- ja verisuonitautien, mukaan lukien aivohalvaus ja hypertensio, riski. Vanhat ja nuoret ihmiset näyttävät olevan erityisen vaarassa. Tutkijat ovat löytäneet myös yhteyksiä melutason nousun ja stressihormonien vapautumisen välillä.
Huolestuttavasti yli 20 tutkimusta on osoittanut, että melusaaste voi vaikuttaa lasten oppimistuloksiin ja kognitiiviseen suorituskykyyn. Jotkut Alankomaiden ja Ison-Britannian lapset, joiden koulut istuvat lentoreittien alla tai lähellä vilkkaita lentokenttiä, ymmärtävät heitä huonommin ja muisti huonommin kuin hiljaisempien koulujen lapset, vaikka heidän tulonsa ja vanhempien koulutuksensa on mukautettu. Itse asiassa jokaisesta viiden desibelin lentomelun lisääntymisestä lukupisteet laskivat yhden tai kahden kuukauden viiveellä.
KAIKKI johtavat kysymykseen, mitä kaupungin tai esikaupunkien asukkaiden on tehtävä? On käynyt ilmi, että ihmiset ovat kysyneet tätä kysymystä pitkään. Monet kovimmista kaupungin äänistä tulevat ajoneuvoista, mikä oli totta jo ennen autojen ja kuorma-autojen alkua. Muinaisen Rooman sanottiin kieltäneen vaunut yöllä. Philadelphian perustajien isien oli mukulakivikatuja peitettävä likalla, jotta heidän tärkeä työ ei häiriintyisi.
Vuonna 1907 Manhattanin seurakunta Julia Barnett Rice perusti Seuran tarpeettoman melun tukahduttamiseksi. Sen pääkampanja keskittyi hinaajiin, jotka puhaltivat sarveaan yli 1000 kertaa päivässä. Mark Twain oli varhainen kannattaja. Toisin kuin naapurustossani olevat lentokenttäaktivistit, Rice menestyi: kongressi hyväksyi sarven puhaltamista rajoittavan lainsäädännön.
Mutta sitten tuli auton laajempi käyttö, ja kaupungin melun oli tarkoitus kasvaa eikä pysähtyä. Pian auton kakofoniaan liittyi sireenejä, iskuvasaroita, taitosahoja, lehtipuhaltimia, lentokoneita, helikoptereita ja metroja.
lahjaideoita 25-vuotiaalle naiselle
Tänään Guangzhou, Kiina, on maailman äänekkäin kaupunki, jota seuraavat Delhi, Kairo ja Mumbai, Maailman terveysjärjestön ja Mimi, kuuloteknologiayrityksen kokoaman tutkimuksen mukaan. Hiljaisimmat kaupungit sijaitsevat Euroopassa: Zürich, sitten Wien, Oslo, München ja Tukholma. Tämä johtuu siitä, että Euroopan unioni ottaa melun vakavasti, sekä rahoittamalla terveysvaikutusten tutkimusta että säätämällä teollisuuslaitteita työntekijöiden suojelemiseksi kuulon heikkenemiseltä. Saksa kannustaa jopa nurmikon leikkaamista sunnuntaisin. (Vaikka kiitotien laajennusten ja lisääntyvän määrän lentoja välillä, Euroopan lentokentät aiheuttavat edelleen ärsytystä monille asukkaille.)
1980-luvun liittovaltion sääntelyn purkamisen ansiosta Yhdysvallat noudattaa paljon paikallista ja usein löyhää lähestymistapaa moitteettomaan sääntelyyn. Siksi, Rueterin mukaan, on niin tärkeää, että kansalaiset puhuvat ja puolustavat oikeuttaan suhteelliseen rauhaan. Asukkaat useissa yhteisöissä, kuten Los Angelesissa ja muissa Kalifornian kaupungeissa, ovat onnistuneesti lobbaaneet kaasukäyttöisten lehtipuhaltimien kieltämistä, vaikka lainvalvonta onkin tärkeä kysymys. Kaasulehtipuhaltimien korvaamiseksi aktivistit edistävät paristokäyttöisiä lehtipuhaltimia, joiden teho paranee ja jotka ovat useita kertaluokkia hiljaisempia.
Lentokentän melua täällä, kuten Euroopassa, on vaikeampi torjua. Santa Monican, Kalifornian, on määrä sulkea lentokentänsä vuoden 2028 jälkeen. Punainen lomakohde East Hampton, New York, kirjasi yli 30 000 meluvalitustaan lentoasemalleen vuonna 2015. Mutta kun kaupunki yritti asettaa yöllä ulkonaliikkumiskieltoja lennoille, liittovaltion muutoksenhakutuomioistuin katsoi, että kaupungin oli ensin hankittava liittovaltion ilmailuhallinnon hyväksyntä. East Hampton menetti tarjouksensa mennä korkeimpaan oikeuteen kesäkuussa, mutta paikalliset viranomaiset aikovat jatkaa melukysymyksen ratkaisemista.
Sitä EI tapahdu kotikaupungissani milloin tahansa pian. Luettuani eurooppalaiset terveystutkimukset asensin puhelimeeni desibelimittarin sovelluksen. Lasteni huvin vuoksi nyt joskus juoksen ympäri, puhelin ojennettuna, mitaten melutasoa talossa ja ulkona. Ahdistavasti ne ovat samanlaisia kuin verenpaineeseen ja oppimisen viivästymiseen liittyvät tasot. Liikkumisen lisäksi voimme tehdä joitain vaiheita. Käytän nyt melua vaimentavia kuulokkeita työskennellessäni kotona. Kehotan teini-ikäisiä usein lopettamaan musiikkinsa ja suojaamaan korviaan. Mutta ollessaan teini-ikäisiä, he yleensä ajelevat minua. Tässä he eivät ole toisin kuin useimmat amerikkalaiset, kun on kyse kuulohuolista.
Ehkä olemme jättäneet melusaasteen huomiotta niin kauan, koska olemme visuaalisia olentoja, ehdottaa Coloradon osavaltion yliopiston tutkijatohtori Rachel Buxton, PhD. Hän on tutkinut melun haitallisia vaikutuksia villieläinten, myös lintujen, paritteluun ja ruokintaan. Hän on myös kartoittanut ja mallinnanut ääntä koko maassa. Huolimatta näkemistään ongelmista ja melun tasaisesta kasvusta ajan myötä, hän on optimistinen: Meillä on tekniikkaa ja menetelmiä melusaasteen hallitsemiseksi. Hän viittaa viimeaikaisiin innovaatioihin, kuten liikenteen melua vaimentava hiljainen jalkakäytävä, hiljaisemmat koti- ja pihakoneet sekä strategiat lentokoneiden melun tiivistämiseksi teiden yli. Vertaispaine auttaa myös. Muir Woodsissa Pohjois-Kaliforniassa National Park Service yksinkertaisesti pystytti kyltit, jotka osoittivat hiljaisen alueen suurimpien, majesteettisimpien puiden ympärillä. Ja ihmiset kuuntelivat, hän sanoi. Ei sanaa.
Neitzel Michiganin yliopistosta ajattelee, että olemme päässeet melun huippuun. Pian hän toivoo, että luemme tutkimukset, tulemme järkkemme ja aloitamme kohtuullisten rajojen asettamisen rauhan löytämiseksi jälleen.
Sillä välin jatkan rauhan etsimistä yksin. Äskettäisellä lyhyellä lomalla Maineessa heräsin hyvin aikaisin ja suuntasin alas pienelle, kukkulan reunustamalle järvelle. Kiristin EEG-korkin alas ja liukasin kajakkiin. Melasin veden pinnalla lepäävän pehmeän sumun juuren läpi ja suuntasin poikki kohti kohti White Mountainin kansallismetsän runsasta aluetta kaukana rannalla. En nähnyt terääni, mutta kuulin sen tippumisen sekä aamulinnut varjoisassa metsässä. Muutama suihkukone lensi yläpuolella, mutta ne näyttivät olevan hyvin kaukana. Täytin keuhkoni kostealla ilmalla, auringolla ja linnunlaululla, ja kelluin venettä varovasti.
Kun palasin ja lähetin tiedot, sain tämän viestin: Jopa silmäsi auki ... siirryt rentoon tilaan hyvin helposti.
Viimeinkin olin huijannut koneen luulemaan olevani jonkinlainen bodhisattva. Muutaman hetken hiljaisella järvellä olin.
Tapaustutkimus: SANTA MONICA, CA
Luo omat tiedot
Vuonna 2010 John Fairweather ja hänen vaimonsa olivat niin kyllästyneitä Santa Monican lentokentälle, että he harkitsivat muutosta. Asukkaat sietivät pitkään lentokenttää, jota useimmiten harrastelentäjät käyttivät, mutta sitten siitä tuli suosittu suihkukoneiden ja helikoptereiden pysäkki. Joten Fairweather, joka omistaa ohjelmistoyrityksen, jonka hän loppuu kodistaan, alkoi kaivaa. Uskoen, että tieto on voimaa, hän keräsi vapaaehtoisia laskemaan lentokoneita, kirjaamaan hännän numeroita ja mittaamaan desibeleitä. Meidän oli luotava tietoisempi keskustelu, jotta jotain voitaisiin tehdä, hän sanoo. Hän luovutti havainnot kaupunginvaltuustolle, joka otti asian esiin ja sopi myöhemmin liittovaltion ilmailuhallinnon kanssa salliakseen lentokentän sulkemisen vuoden 2028 jälkeen.
Parhaat over the counter -ryppyvoiteet 2015
Tapaustutkimus: NEWTON, MA
Keskustele naapureidesi kanssa
Karen Lane Bray ajatteli olevansa yksin kauhussaan kaasuvoimalaisia lehtipuhaltimia Newtonissa, Massachusettsissa. Sitten hän luki sanomalehden, jonka eräs nainen perusti ryhmän perustamaan kieltoa. Bray, joka lopulta otti haltuunsa koko ponnistelun, lähti keskustelemaan mahdollisimman monien newtonilaisten kanssa. Paras tapa tehdä muutoksia naapureidesi kanssa on kehittää suhteita heidän kanssaan, hän sanoo. Hän avasi valintamyymälän ja kirjaston ulkopuolella pukeutuneena kylttiin, jossa kerrottiin, KYSY MINÄ LEHTI puhaltimen lain muuttamisesta. Pian hänellä oli satoja ihmisiä, jotka pyysivät tukea kaupungintalon kuulemistilaisuuksissa. Tammikuussa kaupunki kielsi muistilehden ja työpäivän välillä kaasulehtien puhaltimet ja vaati kaikkien puhaltimien olevan 65 desibeliä tai hiljaisempia ympäri vuoden.
Tapaustutkimus: ELKHART, IN
Tapaa pormestari
Tinnituksesta ja kohonneesta meluherkkyydestä kärsivä taidekauppias ja kiinteistövälittäjä Bradley Vite vietti kaksi plus vuosikymmentä lobbaamalla antiinoisilakeja Elkhartissa, Indianassa - kunnes vuonna 2008 kaupunki suostui nimittämään melupäällikkö, jonka Ainoa tehtävä on antaa 250–250 dollaria lainauksia häiriöistä, kuten liian kovista autoista. Vite on vuosien varrella lähettänyt kirjeitä neuvoston jäsenille ja valtion senaattoreille, mutta hänen mukaansa tapaaminen pormestarin kanssa osoittautui tehokkaimmaksi. Hän on kuin toimitusjohtaja, hän sanoo. Jos pormestari on tukeva ja sillä on hyvät suhteet neuvostoon, se on ensimmäinen askel. Tuo tämänkaltaiset kaupunkijohtajasi artikkelit viitteisiin ja tilastoihin; noisefree.org sisältää tulostettavat oppaat. Ja ole itsepäinen, sanoo Vite: Minun piti käydä läpi kolme pormestaria, ennen kuin sain vihdoin melunvalvontaviranomaisen.
